Нужна помощь и консультация, залил бензин в дизельный мотор.
Т.к. машина не моя, отец завел машину и поехал на СТО( метров 500 от завправки). Смесь получилась такая 15л бенза\ 10 литров солярки.
Сейчас уже снимают бак, чистят топливопровод. Отсюда вопрос, из за этих действий, может ли накрыться что-нибудь из агрегатов?так после он не заводил, оставил на нейтралке и все.
Житель Клуба
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 352
Re: HELP!
Залил бензин в дизель.
Сообщение от mambo
Нужна помощь и консультация, залил бензин в дизельный мотор.
Т.к. машина не моя, отец завел машину и поехал на СТО( метров 500 от завправки). Смесь получилась такая 15л бенза\ 10 литров солярки.
Сейчас уже снимают бак, чистят топливопровод. Отсюда вопрос, из за этих действий, может ли накрыться что-нибудь из агрегатов?так после он не заводил, оставил на нейтралке и все.
Отправлено с моего SM-T719 через Tapatalk
| Dmitry_krs |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Dmitry_krs |
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 35
Re: HELP!
Залил бензин в дизель.
Сообщение от Dmitry_krs
Отправлено с моего SM-T719 через Tapatalk
Нормально, ошибок и детонации небыло, дальше на галстуке дотянул до станции.
пока не заводили, оставили на станции, выкачивают, сказали нет бенза в фильтре.
Житель Клуба
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 352
Re: HELP! Залил бензин в дизель.
Из опыта мерсодизеля страшного быть не должно. Размораживатель даже не бензин, лить приходилось несколько раз.
Может другие какие мнения появятся.
Отправлено с моего SM-T719 через Tapatalk
| Dmitry_krs |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Dmitry_krs |
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 35
Re: HELP! Залил бензин в дизель.
Сообщение от Dmitry_krs
Из опыта мерсодизеля страшного быть не должно. Размораживатель даже не бензин, лить приходилось несколько раз.
Может другие какие мнения появятся.
Отправлено с моего SM-T719 через Tapatalk
Спасибо, впринципе я тоже надеюсь. за год владения, впервые он заправил так.
хотя читаю, многие пишут что ничего не будет. Щас главное чтоб выкачали.
Пойду искать канистру, дизель надо отвезти.
Житель Клуба
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 352
Re: HELP!
Залил бензин в дизель.
Сообщение от mambo
Спасибо, впринципе я тоже надеюсь. за год владения, впервые он заправил так.
хотя читаю, многие пишут что ничего не будет. Щас главное чтоб выкачали.
Пойду искать канистру, дизель надо отвезти.
Отправлено с моего SM-T719 через Tapatalk
| Dmitry_krs |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Dmitry_krs |
Старожил Клуба
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 795
Re: HELP! Залил бензин в дизель.
Да ничего не будет страшного.
Старожил Клуба
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,855
Re: HELP! Залил бензин в дизель.
сестра заливала мужу в Прадик полный бак бензина. Заглохла прямо на заправке. поулыбалась заправщикам, благо рядом был сервис. Оттолкали туда, слили все из бака и из фильтра. Залили соляру и поехала дальше
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 35
Re: HELP! Залил бензин в дизель.
Сообщение от VolkV
Да ничего не будет страшного.
Да, вроде обошлось, не попал бензин в двигатель.
Но поменяли сразу масло и фильтр топливный. Все же дизеля хватило на выезд до СТО.
Но все же, пусть будет тема. Вдруг кто-нибудь еще попадет в такую ситуацию. невнимательность и куча дел, отвлекло( и иметь несколько авто с разными двигателями к такому и доводит..
Старожил Клуба
Имя: Андрей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 817
Re: HELP! Залил бензин в дизель.
На пайтфайндере дизель 5 лет назад залил нечаяно бензин до полного а было примерно литров 15 дизеля. Проехал 30 км. Ехали в деревню к друзьям на пьянку по полю. Где то за 2 км начала дымить и пинаться.
Прям перед домом так и заглоха. На утро откачивали грушей( стоит рядом с фильтом). Звонил в сервис. Сказали что если заведёться то всё гуд а если нет то сушите вёсла! Завелась!
Нового владельца досихпор встречаю. Намотал после меня 200т.км.( продал на 150т.км). Всё хорошо!
Проблем небыло. Сам удивляюсь!
Имя: Алексей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D MT
Сообщений: 75
Re: HELP! Залил бензин в дизель.
Страшный сон. Никак не привыкну к тому, что надо солярку заливать. Настолько привык к АИ — 92.
Теперь смотрю какой пистолет заправщик взят в руки.
Старожил Клуба
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 795
Re: HELP! Залил бензин в дизель.
Сообщение от sailor
Страшный сон. Никак не привыкну к тому, что надо солярку заливать. Настолько привык к АИ — 92.
Теперь смотрю какой пистолет заправщик взят в руки.
А вот когда сам начнешь свою машину заправлять -точно не ошибешься.
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 35
Re: HELP! Залил бензин в дизель.
Спасибо) все гуд) откачали, промыли, залили полный бак дизеля и дали как говориться под зад) бенз не дошел до фильтра, что хорошо. Заменили сразу(после ТО остался новый топливный,хотели поменять самостоятельно) в итоге поменяли.В общем, ездит, не дымит, все гуд.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от sailor
Страшный сон. Никак не привыкну к тому, что надо солярку заливать. Настолько привык к АИ — 92.
Теперь смотрю какой пистолет заправщик взят в руки.
Тоже когда с аута на отцовский МПС сажусь, и вижу что надо заправить, по привычке говорю что бак 92го.
Что делать, если в дизель залили бензин
Что будет, если в дизель случайно залить бензин? Какие последствия это влечет? Что произойдет с двигателем? Что делать, если на заправке в вашу дизельную машину по ошибке вместо соляры залили бензин?
Можно ли доехать до сервиса своим ходом или обязательно вызывать эвакуатор? И что будет, если вы заметили неладное только тогда, когда уже проехали на смеси пару десятков километров? В какую сумму выльется ремонт автомобиля?
Да, действительно бывает, что в машину заливают не то горючее, которое ей требуется. И речь уже не о марке бензина, а о виде топлива вообще. Кто-то будет смеяться, мол, как можно перепутать бензин с дизелем.
Можно! Такое происходит нередко. Например, если вам попался нерасторопный заправщик или если вы совсем недавно перешли с бензинового седана на дизельный внедорожник.
Или если, допустим, в семье сразу 2 машины: дизельная и бензиновая.
Это происходит даже не смотря на то, что в большинстве машин клапан дизельного бака не так-то легко открывается тонким носиком бензинового пистолета. Но… клапана ломаются, вырываются, используются переходники
Как бы то ни было, проблема актуальна. Тем более что дизельные модели в нашей стране потихоньку становятся все более популярными.
Залили бензин в дизель. Какова опасность?
Что делать, если ситуация уже произошла? Насколько она опасна?
Сам по себе этот вопрос вызывает большой интерес у тех водителей, которые уже на опыте прочувствовали, что бывает, если случайно залить бензин в дизель. Удивительно, насколько разными бывают такие истории. В одних все прошло прекрасно, никаких серьезных последствий не было.
В других же разрушительные процессы в двигателе оказались настолько удручающими, что мотор полностью пошел под замену. От чего это зависит?
От двигателя
Силовые установки более ранних поколений были не так капризны к качеству топлива, как современные моторы. Да и среди сегодняшних автомобилей встречаются модели, менее чувствительные к свойствам залитого горючего.
Не секрет, что старые дизельные грузовики в зимний период намеренно дозаправляют бензином. Без этого они не заводятся. Именно память об этом рождает всякие мифы о безвредности смешения разной горючки.
Но попробуйте то же самое провернуть с Nissan Murano, и влетите на капремонт движка.
От соотношения бензин/дизель в баке
Если, допустим, перед заправкой в баке оставалась еще четверть дизельного топлива, то первое время вы даже не заметите, что по ошибке вместо солярки залили в машину бензин. Последний легче ДТ, поэтому обречен плескаться сверху бака, уступив нижнюю часть дизелю. Значит, сначала двигатель скушает остатки ДТ, потом начнет глотать смесь и только после этого постепенно перейдет на чистый бенз.
Если же на заправку вы добрались с уже мигающей лампочкой, первые симптомы несварения у двигателя проявятся куда раньше.
От того, как быстро вы заметили проблему:
- Сразу же, даже не успели завестись.
- Ехали до тех пор, пока не заметили странные стуки в движке.
- Слышали подозрительные клацанья в моторе, но ехали, пока машина сама не заглохла.
Что делать в каждой из этих ситуаций, читайте чуть ниже.
Перед этим нужно коротко понять, чем бензиновый двигатель отличается от дизельного и почему эти движки требуют разных видов топлива.
Отличие дизельного двигателя от бензинового
Принцип работы бензинового мотора: бензин смешивается с воздухом, после чего уже готовая топливная смесь впрыскивается в камеру сгорания и поджигается от искры зажигания. Сгорание происходит мгновенно. Высвободившаяся энергия толкает поршень вперед.
При этом солидная часть энергии идет не на полезную работу, а на детонационные процессы внутри движка.
Принцип работы дизельного мотора: в камеру сгорания подается воздух, который сильно сжимается и от этого нагревается. В конце такта сжатия туда же впрыскивается дизельное топливо (обычно в 2 этапа: подвпрыск и сам впрыск), которое с некоторой задержкой самовоспламеняется и сгорает. Дизельное топливо сгорает медленно, ход поршня получается ровнее.
Отличие дизеля от бензина
Чтобы понять, почему нельзя смешивать дизель и бензин, достаточно заметить, что, несмотря на схожесть химических составов, эти виды топлива имеют разные предназначения.
Даже внешне бензин более легкий и текучий. Дизель – более тяжелый, вязкий, жирный. Величины, определяющие качество того и другого типа топлива – также разные.
Качество бензина определяется октановым числом (ОЧ), характеризующим способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии смеси. Чем большую степень сжатия способен выдержать бензин, тем лучше и тем соответственно выше его марка.
Качество дизеля определяется цетановым числом (ЦЧ). Эта величина характеризует длительность задержки воспламенения рабочей смеси. Чем выше ЦЧ, тем меньше задержка.
Что будет, если залить бензин в дизель
ОЧ и ЦЧ находятся в зависимости друг от друга: чем выше октановое число топлива, тем ниже цетановое и наоборот. Логично будет предположить, что случится, если вы по ошибке залили в свой дизель бензин. – Из-за бензиновых примесей цетановое число дизеля снизится. Следовательно, топливная смесь воспламенится позднее, чем необходимо.
Нарушается весь принцип работы мотора. Та часть топлива, которая поступает на первом этапе впрыска, не загорается в свое время. Не загорается смесь и после поступления второй части горючего.
Воспламенение становится возможным только при максимальном сжатии смеси в цилиндре. Тогда горючее вспыхивает разом.
Взрывное воспламенение топливной смеси – сильный удар по цилиндро-поршневой группе, кривошипно-шатунному механизму и газораспределительному механизму. Внешне это проявляется в посторонних стуках, неровной работе движка, потере мощности.
При этом чем выше октановое число бензина и чем больше его окажется в смеси, тем хуже для двигателя.
Как страдает топливная система автомобиля
Еще одно отличие дизельного топлива от бензина – его высокие смазочные способности. То есть дизель – это одновременно и топливо, и смазка для усиленно трущихся друг о дружку деталей. У бензина не так: бензомотор требует дополнительной подачи масла.
А бензин буквально «сушит» детали, поскольку является отличным растворителем.
Соответственно, если вы случайно залили в дизель бензин, смазочные свойства горючего как минимум снизятся, износ деталей усилится в разы. И чем меньше в баке было ДТ изначально, тем быстрее начнутся ваши проблемы и !кстати! тем они будут масштабнее.
Нет смазки – нет защиты при трении. Следовательно, механизмы перегреваются, материалы задираются, дают стружку. Плунжерные пары под такой нагрузкой начинают выходить из строя (где-то заклинивает, где-то дает трещину или надлом от детонации, где-то раскрывается в ромашку).
Также среди первых в очереди на замену стоят форсунки и топливный насос (ТНВД).
Что делать, если залили бензин в дизель
Если вы заправились, но еще не завелись
По строжайшим рекомендациям зарубежных автобрендов, даже если после заправки вы не заводили мотор, вы обязаны не только полностью слить горючее, но также промыть топливную систему и сменить фильтры.
Ясное дело, что производители так страхуются. В действительности же если вы случайно залили бензин в дизель, но не успели покрутить получившуюся смесь по системе, вы можете просто освободить бак от топлива и заправить его дизелем. Вероятность того, что случится что-то плохое, минимальна!
Если вы поехали и мотор застучал
А то и еще хуже – двигатель резко заглох и больше не хочет заводиться.
Тут все зависит от того, по какой причине заглох мотор. Если его вырубила электроника, у вас есть неплохие шансы на то, что внутри движка почти все целое. Хотя ресурс двигателя все равно будет снижен.
Если мотор отказал внезапно (после серии металлических стуков, хлопков и грубых рывков), есть риск, что там внутри что-то окончательно сдохло или заклинило.
Промывка топливной системы и замена фильтра в этом случае – минимальный вариант. Скорее всего, придется ехать в сервис и прочищать форсунки. Если при диагностике в системе обнаружится металлическая стружка, скорее всего, вам предложат заменить все форсунки, насос и хорошенько отмыть бак.
Если при осмотре будут выявлены разрушения плунжерных пар, вы попадаете на дорогой ремонт.
В каких случаях нужен эвакуатор
Во всех! Пытаться добираться до сервиса своим ходом стоит только в том случае, если вы застряли где-то в глухой деревне, где нет ни эвакуатора, ни соседа, готового за денежку отбуксировать вас в ближайшую мастерскую. Тогда долейте прямо в бак масла, чтобы повысить смазочные свойства бензина, – и вперед!
Чем меньше бензин контактирует с дизельным двигателем, тем лучше. И если есть возможность совсем избежать этого контакта, – ею следует воспользоваться.
Заключение
Итак, теперь вы в курсе, как бензиновое топливо влияет на дизельные двигатели. И знаете, что нужно делать, если по ошибке вместо соляры заправщик все-таки залил бензин в дизель. Последствия могут быть самыми серьезными, и это не какие-то страшилки, а реальное мнение опытных автослесарей, которые то и дело вынуждены устранять результаты подобных экспериментов.
Поэтому если какой-то интернет-эксперт говорит вам, что все ерунда и ничего страшного не будет, – не спешите верить. Исключения из правил тоже имеют место. Живите своим умом!
Удачи!
Случайно залил дизель в бензин: чем грозит и что делать
Что делать, если вместо бензина вы случайно залили в свою машину дизель? Какие возникнут последствия? Почему дизельное топливо – не лучшее горючее для бензомотора? Сколько бензиновая машина может проехать на солярке? И стоит ли вообще куда-то ехать?
В чем заблуждаются многие водители?
Почему бензиновое авто иногда заправляют дизелем
Бывало ли у вас такое, чтобы вы случайно залили дизель в свою бензиновую машину? Наверное, еще нет. Но… это возможно.
И нужно знать, какие последствия влечет за собой такая ошибка.
Справедливости ради нужно сказать, что происходят такие ситуации нечасто. Хотя бы потому, что на большинстве российских заправок наконечник дизельного пистолета не проходит в горловину бензинового бачка. Это справедливо для 95–98% машин.
Для сравнения: диаметр «дула» бензинового пистолета равен 21 мм, дизельного – 25 мм. Однако не стоит забывать о существовании всевозможных переходников, а также о загадочности русской души. Кроме того, далеко не на всех бензиновых моделях такая узкая горловина.
Вообще причин того, что в машину вместо бензина вдруг залили дизель, немало. Вы можете просто задуматься и по запарке сунуть в бак не тот пистолет и даже назвать оператору не ту колонку. Или же вы привыкли ездить на своей дизельной Тойоте и поэтому машинально заправили тем же топливом бензиновый Логан жены.
В конце концов накосячить мог молодой заправщик, который так хотел получить от вас чаевые, что в спешке перепутал пистолеты.
Вопрос не в том, почему так произошло, а в том, что же делать дальше.
Почему нельзя заливать дизель в бензиновое авто
А потому что принципы воспламенения и горения топлива в дизельном и бензиновом двигателях совершенно разные. И каждый механизм заточен под свой принцип.
Бензиновое топливо воспламеняется мгновенно, сгорает быстро. А для более полного сгорания его поджигают от искры зажигания под высоким давлением. И чем большую степень сжатия способен выдержать бензин, тем выше его марка.
Дизель же производится таким образом, чтобы он самовоспламенялся от сильного сжатия и сгорал медленно, обеспечивая ровность хода поршня. Для более ровного горения сначала производится подвпрыск, а через некоторое время – впрыскивание основной части топлива. Принудительный поджиг в системе отсутствует.
И чем меньше временной интервал между впрыском дизельного топлива и его самовоспламенением, тем лучше.
Как видите, дизель совершенно не отвечает требованиям, которые предъявляются для того топлива, которое может быть использовано в бензиновом двигателе.
Кроме того, эти виды горючего отличаются и по структуре. Бензин легкий и «сухой», дизель – более тяжелый и маслянистый. Бензин используют в паре с моторным маслом, а дизельное топливо уже само по себе – отличная смазочная субстанция.
Что будет, если залить дизель в бензин
Радует то, что обратный вариант более катастрофичен. Когда по ошибке заливают бензин в дизель, накрыться медным тазом может сразу весь движок. Начальная цена за такую оплошность – замена ТНВД, промывка системы и продув форсунок.
В варианте с бензиновым автомобилем все проще: даже если в баке оставалось чуток бензина, дизель быстро забьет топливные магистрали, и машина вскоре заглохнет. Правда, до этого двигатель успеет осуществить несколько рабочих циклов.
Создаваемого в цилиндрах бензомотора давления будет недостаточно для самовоспламенения дизеля. В лучшем случае топливная смесь воспламенится от искры и, самое главное, – будет сгорать не полностью. Внешне это выразится в нестабильной работе движка: в усилившемся шуме, рывках, потере мощности.
На выходе получится очень грязная субстанция. Как итог – сильный нагар и густой черный выхлоп, который ударит по нейтрализатору отработанных газов.
Остановка двигателя произойдет из-за закупоривания топливных магистралей. Скорость этого самого закупоривания/запарафинивания зависит от температуры на улице (на холоде это произойдет быстрее) и немного от марки бензина (от октанового числа). Кстати, практика показывает, что карбюраторные двигатели более лояльны к дизелю, нежели инжекторные.
Значит, они проработают на солярке чуть дольше.
В любом случае не будет такого, что вы по ошибке залили дизель в бензиновую машину, – и бац! – она просто не завелась, и вы не понимаете, в чем причина и что делать. Ваш бак не полностью сухой, значит, там есть остатки бензина, и первые минуты двигатель будет использовать бенз, сохранившийся в топливной системе.
Итак, что будет, если залить дизель вместо бензина:
- Забьются топливные магистрали и насос
- Засорятся фильтры
- Пострадает нейтрализатор отработанных газов
Кроме того, есть небольшая вероятность того, что дизель через цилиндры просочится в картер, испортив тем самым моторное масло.
Распространенные мифы
Миф 1: Много соляры + много бензина = безопасность
В интернете гуляет мнение, что при наличии ума можно создать в баке некую безопасную смесь из бензина и дизеля, и эта смесь будет практически безопасна для двигателя. Но:
- Во-первых, даже небольшое количество дизельного топлива в бензомоторе приведет к нагару и закупорке форсунок впрыска.
- Во-вторых, как ни крути, соляра тяжелее бензина, поэтому в баке она будет стремиться опуститься на дно, чтобы использоваться в первую очередь.
Резкого разделения фракций, конечно, не будет, потому что во время движения автомобиля топливо плещется в баке и частично смешивается. Но основная масса соляры все равно осядет внизу.
Миф 2: Если в баке оставался бензин, машина сначала «доест» его
Снова неверно и по той же причине: остатки бензина легче дизельного топлива, поэтому будут стремиться вверх. Проработать на родном горючем двигатель сможет только несколько первых тактов, пока в насосе и магистралях сохраняется ранее закачанный туда бензин.
Что делать, если уже залили дизель в бензин
А действительно, – что делать?
Это будет зависеть от того, когда вы заметили проблему.
Если вы прямо на автозаправке поняли, что по ошибке залили в автомобиль вместо бензина дизель, и еще не успели завести мотор, – для вас все обойдется сравнительно дешево.
При этом самый дешевый вариант, – если накосячили не вы, а, скажем, заправщик. Тогда приличная компания обязана устранить последствия за свой счет. А вернее, за счет невнимательного заправщика.
Если фирма окажется добросовестной, вашу машинку аккуратненько погрузят на эвакуатор, быстренько доставят на сервис, где сольют соляру, промоют топливную систему, заменят фильтры. А впридачу – совершенно бесплатно зальют вам полный бак родного топлива. На ликвидацию последствий уйдет от 4 до 6 часов.
Возможно, в качестве извинений, вам предложат какие-то бонусы: золотую скидочную карту, купон на бесплатную мойку машины и так далее.
Важно: всегда сохраняйте чеки на топливо. В противном случае руководство автозаправки может попытаться снять с себя ответственность за причиненные вам неудобства и порекомендовать вам самостоятельно решать свои проблемы.
Если вы сами случайно залили в автомобиль дизель вместо бензина, вам придется самому и решать, что делать. Единственно правильный совет: вызывайте эвакуатор и транспортируйте свою ласточку в автосервис. Там вам все исправят, но могут затребовать больше денег, чем положено.
Не дайте себя обмануть. Обратите внимание:
- Если после заправки машина не заводилась, будет достаточно промывки бака. Топливо не успело погулять по системе, оно осталось в баке.
- Если авто заводилось, придется поменять топливный фильтр и свечи, промыть всю топливную систему, в том числе бензонасос и форсунки впрыска.
Кроме фильтра менять, как правило, ничего не нужно. Также придется заменить моторное масло, если соляра успела просочиться в картер. Впрочем, уже на стадии промывки промывочная жидкость может так же попасть в картер, так что смена масла – ожидаемый шаг.
Также есть смысл проверить состояние каталитического нейтрализатора. Вероятно, ему осталось недолго.
Если в дизельном авто из-за заправки бензином часто происходят серьезные поломки, то в бензиновых двигателях до разрушительных процессов дело просто не доходит. Можно сказать, капризный характер бензомоторов – их своеобразный инстинкт самосохранения.
Заключение
Теперь вы четко понимаете, что будет, если залить дизель в бензин, и что делать в этом случае. Придется гнать авто в сервис. И даже если вам очень нужно куда-то ехать, это невозможно.
Если в аналогичной ситуации с дизельным автомобилем можно как-то выкрутиться (например, долить в бак как можно больше солярки) и на клацающем моторе протянуть на опасной смеси еще несколько десятков километров, то бензиновое авто не проедет и ста метров. Машина просто встанет на месте и откажется заводиться.
В то же время вы должны радоваться тому, что из-за быстрого отказа системы двигатель попросту не успеет пострадать. А это значит, что ваши финансовые потери окажутся небольшими.
Удачи! И смотрите внимательнее, чем заправляете свою машину!